Par Geoffrey Millour, Lauréat du prix Jean Vives 2023.
Les blessures en cyclisme sont généralement liées à la position du pied sur la pédale qui transmet les charges à l’articulation du genou.1 Cependant, la distance médio-latérale entre les deux pieds, conditionnée par le type de vélo et le matériel utilisé, est une variable peu explorée et souvent négligée.² Un écartement des pieds non-adapté à la morphologie de l’individu pourrait néanmoins accroître le risque de blessures et entrainer une diminution de la performance en raison d’un mauvais alignement entre la hanche, le genou et la cheville pendant le pédalage. L'objectif de cette étude était d'évaluer l'impact de la modification de la distance médio-latérale entre les pieds sur des variables biomécaniques, physiologiques et subjectives lors d’un exercice réalisé à intensité sous-maximale chez des cyclistes de morphologies variées.
Vingt-deux cyclistes (23±12 ans ; 1,72±0.11 m ; 67±14 kg) de différentes morphologies ont été répartis en deux groupes selon la largeur de leur bassin (i.e. largeur inter-trochantérienne) : bassin étroit = 30,4 ± 3,4 cm (n = 11) et bassin large = 33,8 ± 1,4 cm (n = 11). Les participants ont effectué dans un ordre aléatoire 4 exercices de pédalage de 8 min à 60% de la puissance maximale aérobie espacés de 6 min de récupération sur un vélo de route monté sur un ergomètre Cyclus 2®. L’écartement médio-latéral entre les pieds était augmenté de +2 cm, +4 cm et +6 cm par rapport à l’écartement le plus faible (15 cm) en modifiant la longueur d’axe des pédales. Les échanges gazeux ont été collectés avec un Metamax Metalizer® afin de mesurer le rendement énergétique brut. Un système optoélectronique composé de 16 caméras OPtitrack® nous a permis de mesurer la cinématique des articulations des membres inférieurs dans le plan frontal et transversal, et un dispositif EMG sans fil DELSYS Trigno™ a enregistré le signal EMG de surface de 10 muscles du membre inférieur droit. A la fin de chaque exercice, les participants ont évalué leur confort sur une échelle subjective allant de 0 (inconfort très élevé) à 10 (confort très élevé) et la difficulté perçue en se basant sur l’échelle de Borg. Les résultats n’ont pas montré de différences significatives au niveau de l’activité musculaire et de la cinématique articulaire entre les quatre conditions expérimentales. Cependant, le rendement énergétique et le confort perçu étaient significativement améliorés tandis que l'effort perçu était significativement réduit avec l'espacement des pédales le plus étroit pour l'ensemble de la population ainsi que pour les groupes bassin étroit et bassin large.
Figure : Illustration du protocole expérimental mis en oeuvre.
Malgré le peu de considérations dans la littérature scientifique concernant l’influence de l’écartement médio-latéral entre les pieds en cyclisme, cette étude montre que cette variable doit être prise en compte pour optimiser la performance et le confort. Par conséquent, l’optimisation de ce paramètre nécessite le choix d’un vélo adapté (ex. largeur de vélo de route < largeur de VTT) et il semble essentiel que les concepteurs de vélo développent des géométries de cadre avec un écartement réduit, et cela, quel que soit le type de pratique cycliste.
Publication
Millour, G., Duc, S., Puel, F., & Bertucci, W. (2021). Physiological, biomechanical, and subjective effects of medio-lateral distance between the feet during pedalling for cyclists of different morphologies. Journal of Sports Sciences, 39(7), 768-776. https://doi.org/10.1080/02640414.2020.1845440
Références
-
Callaghan, M. J. (2005). Lower body problems and injury in cycling. Journal of Bodywork and Movement Therapies, 9(3), 226–236. https://doi.org/10.1016/j.jbmt.2005.01.007
-
Disley, B. X., & Li, F. X. (2014a). The effect of Q Factor on gross mechanical efficiency and muscular activation in cycling. Scandinavian Journal of Medicine & Science in Sports, 24(1), 117–121. https://doi.org/10.1111/j.1600-0838.2012.01479.x
L’auteur
Geoffrey Millour, beScored Institute, Sophia Antipolis, Valbonne, France
Geoffrey Millour est devenu docteur en biomécanique et physiologie du mouvement de l’Université de Reims en 2020. Il a intégré la société beScored Institute en 2023 où il mène des études scientifiques afin de valider des technologies dans le monde du sport, du bien-être et de la santé.
Copyright
© 2024 par l’auteur. Sauf mention contraire, le contenu du blog de la Société de Biomécanique (texte et figures) est distribué sous licence Creative Commons Attribution - Partage dans les mêmes conditions 4.0.
