Le couplage multi-physique et la durabilité des matériaux et des structures : sont concernées les recherches sur l’endommagement des matériaux et des structures, le comportement des matériaux et structures présentant des couplages multi-physiques, notamment les géo-matériaux, les bio-matériaux et les matériaux actifs à mémoire de forme, l’identification et la validation des modèles associés ainsi que la mise au point des essais expérimentaux et des méthodologies de modélisation de structures réelles et de matériaux dans leur environnement.
La dynamique des structures et des fluides, et acoustique : sont étudiés les problèmes de dynamique des fluides, de dynamique des structures et d’acoustique avec leurs recouvrements ; l’interaction fluide-structure et la vibroacoustique. Ils reposent essentiellement sur de la modélisation théorique, numérique et expérimentale avec l’utilisation de moyens logiciels et expérimentaux propres (codes industriels et de recherche, souffleries, tunnel à cavitation, PIV stéréoscopique LDV, chambre anéchoïque, vibrométrie laser à balayage).
Si le cœur des activités de l’équipe Biomécanique su laboratoire Modélisation et Simulation Multi Echelle demeure la modélisation et la simulation du comportement mécanique des matériaux vivants, et plus particulièrement ostéo-articulaires, en prenant en compte divers niveaux structurels de la molécule à l’organe, l’équipe développe aussi des bancs de caractérisation expérimentale des tissus et des interfaces tissus-implants s’appuyant notamment sur des méthodes ultrasonores, s’ouvrant à des applications cliniques d’aide au diagnostique.
En résumé, nos activités se déclinent en deux axes :
AXE 1 : Caractériser & agir sur le vivant-Bio-ingénierie et caractérisation : méthodes mixtes expérimentale/modélisation afin de proposer des solutions innovantes dans un contexte d’aide à la clinique.
AXE 2 : Mécanome dans le contexte de l’adaptation, de la mécanotransduction et de la réparation tissulaire
Le laboratoire Sols, Solides, Structures, Risques (3SR – UMR5521, CNRS, Univ. Grenoble Alpes, G-INP) compte parmi les membres du Labex Tec21, fédérant la communauté de recherche en mécanique et génie des procédés à Grenoble. 3SR regroupe des experts en mécanique des solides, ingénierie des matériaux et des structures. A travers l’équipe COMHET, des recherches actives sont menées sur la mécanique multi-échelles et les couplages multi-physiques des milieux divisés (fibreux/pulvérulents) et poreux, dont des développements récents en biomécanique des tissus mous du/pour le vivant (tissu vasculaire, pli vocal, ligaments, biomatériaux fibreux). 3SR est doté de moyens expérimentaux originaux pour la caractérisation mécanique de milieux solides complexes sous environnement contrôlé (thermique et hygrométrique), couplée à des mesures de champs cinématiques (DIC) et des analyses de microstructures (imagerie 3D par microtomographie RX). Les compétences du laboratoire sont également reconnues en modélisation théorique et simulation numérique des matériaux par des approches multi-échelles (éléments finis ou discrets).
Laboratory of Movement Neurophysiology (NeuroMove)
Faculté des Sciences de la Motricité | Centres de Recherche en Sciences de la Motricité
Responsables: Prof. Ana Maria Cebolla Alvarez et Prof. Stéphane Baudry
Créé il y a 30 ans pour améliorer la sécurité routière, le CEESAR se situe entre industriels et pouvoirs publics, et dispose d’habilitations spécifiques pour réaliser des travaux de recherche en biomécanique, accidentologie et comportement humain.
Les recherches du Département de Traumatologie et BioMécanique des chocs (DTBM) visent à améliorer la connaissance de la tolérance du corps humain au choc et la pertinence des outils d’évaluation du risque de lésion (mannequins de crash, modèles numériques Elements Finis, critères de tolérance et courbes de risque). La nature des chocs investigués est principalement de type automobile mais peut s’étendre à des dynamiques plus élevées (domaine militaire), ou plus basses (domaine cobotique). Des expérimentations sont conduites sur pièces anatomiques ou corps entier (Sujets Humain Post Mortem) et sur mannequin de crash. Les thématiques de recherche récentes incluent le choc piéton, la tolérance dans le cas de postures très inclinées de l’occupant en choc frontal. Les résultats sont régulièrement publiés, principalement aux conférences STAPP et IRCOBI.