Les lignes de recherche développées au sein de l’unité mixte EuroMov Digital Health in Motion trouvent des applications novatrices dans les secteurs de la rééducation, de l’activité physique et du sport à des fins de performance et de santé, de l’avancée en âge, des interactions humain- machine et de la neuroergonomie.

Thèmes de recherche

PERCEPTION IN ACTION & SYNCHRONIZATION : Ce thème se concentre sur les lois régissant la perception humaine en mouvement et la synchronisation humain-environnement.

MONITORING AND IMPROVING BEHAVIORS : Ce thème consiste à fournir aux personnes en suivi de soins ou aux préparateurs physiques un accompagnement informatisé personnalisé, sensible au contexte pour améliorer leurs comportements à des fins de santé, de qualité de vie ou de performance sportive en s’appuyant notamment sur le génie logiciel.

LEARNING AND COMPLEXITY : Ce thème s’intéresse à une meilleure compréhension de l’apprentissage et de la complexité chez les agents intelligents, humains ou machines à travers les signatures motrices, des données cliniques et de l’activité neuronale en développant des modèles interprétables.

Les différents travaux des thèmes visent pour part à identifier une classification taxonomique du mouvement et à en définir une théorie de la sémantique dans des contextes spécifiques : c’est l’axe tranversal Semantics and Taxonomy of Movement. L’ensemble des travaux s’appuient sur l’axe transversal Factory qui vise à améliorer la reproductibilité des résultats et accélérer la recherche translationnelle et le transfert technologique en fournissant des approches normalisées et documentées avec une stratégie de diffusion des données ouvertes.

Disciplines de l’unité de recherche : Biomécanique, Informatique, Neurosciences, Physiologie, Psychologie, Médecine Physique et Rééducation

Le LHEEA travaille depuis plusieurs décennies sur les sports nautiques, même si cela reste un axe connexe des activités principales du laboratoire. L'expertise s'est initialement développée sur le plan expérimental dans le domaine de l'hydrodynamique des voiliers puis de l'aviron pour glisser progressivement sur des aspects numériques portés par l'équipe METHRIC. Cette recherche s'est concrétisée au travers de différents projets régionaux et nationaux (INSEP/Ministère des Sports) en collaboration avec la Fédération Française d'Aviron (FFA) et le CREPS Pays-de-la-Loire, et aussi sur le kayak (projet SOKA, FFCK). Des étudiants de Master et de Doctorat ont contribués à ces travaux, ainsi que des élèves-ingénieurs au travers de l'option-projet PariSci2024 (Paris Scientifiques 2024). Cela a permis des avancées significatives sur le projet au long cours relatif à l'aviron, à savoir le développement d'un simulateur numérique haute-fidélité du système complet bateau-rameur(s)-avirons utile et pertinent à des fins d'analyse et d'aide à la performance. Les ingrédients de cet outil ambitieux sont:
- le couplage avec le code de calcul ISIS-CFD permettant de résoudre les écoulements complexes autour du bateau et des palettes et ainsi d'accéder aux efforts hydrodynamiques nécessaires à la résolution de la dynamique du système avec un degré de précision requis vis-à-vis de l'objectif visé,
- un modèle de déformation des pelles validé par un banc spécifique et intégré au couplage écoulement/mouvement,
- des données d'entrée alimentées par des mesures de terrain: morphologie des rameurs, évolution temporelle du balayage angulaire,
- un modèle de signature gestuelle, incluant un paramétrage de l'évolution temporelle de la position verticale de la palette,
- une automatisation la plus complète possible de l'ensemble de la chaîne numérique afin d'être utilisable en production.

L’équipe MELUHSINE du LHEEA travaille aussi depuis plusieurs années sur une thématique orientée Santé/Hémodynamique, en partenariat étroit avec le CHU Nantes (Institut du thorax).
L'objectif concerne une compréhension fine de l'hémodynamique trans-valvulaire liée au couplage sang-valve, en particulier pour les valves aortiques et pulmonaires.
Parmi les sujets-clés de ces recherches, l'étude des modifications de l'écoulement post-TAVI est le sujet central d'un projet ANR "AorticVirtu_et_al" commencé début 2022. Plusieurs étudiants de Master et de Doctorat contribuent actuellement à ces travaux, orientés sur deux axes distincts:
- un axe numérique basé sur deux méthodes CFD couplées à la méthode des Eléments-Finis: Lattice-Boltzmann Method (LBM) et Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH),
- un axe expérimental avec le développement d'un banc vasculaire pour des mesures innovantes et permettant la validation des solveurs développés (pressions, débits, profils et cartographies des champs de vitesse trans-valvulaires par PIV...).